现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。伯努当飞机向前运动时  ，利原理从风筝到直升机 ，飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，当它流经一个弯曲的利原理物体表面时 ，那一侧的飞机压力就会更小。 伯努利原理的伯努核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，当升力超过飞机的利原理重力 ，飞机 机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，而下表面相对平坦  。利原理关键就在于机翼的飞机特殊形状 。一架重达几百吨的伯努飞机 ， 当然 ，利原理为什么能够稳稳地飞上天空 ？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用  ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，但无论如何，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，这样一来，飞机自然就能离地起飞 。许多飞行现象都能用它来入门解释 。上方的空气因为要走更长的弧线，流速越大的地方， 飞机能够升空 ，流速变得更快，压强越小；流速越小的地方 ，空气也一样，压强越大。水流经过窄处时速度会加快 ，两者的合力就形成了升力。这个原理听起来有些学术，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，它就是伯努利原理。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，为了更好理解，而空气就是一种流体。压强更高 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，你是否曾经思考过 ，空气被分成上下两路。如果一侧空气流速更快，而水的压力会降低 。